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                巨能中環公司建設的千廝門隧道通車
                文/李小華    圖/劉小強  責任編輯/ 周朝軍    2020年01月02日   [ ]

                  

                2019年12月31日中午12時,巨能中環公司建設的千廝門隧道於正式通車,通過此通道從江北嘴到南岸上新街開車最快只需五分鐘。

                千廝門隧道牽手兩橋、連通兩江,串聯江北嘴、解放碑、彈子石三大中央商務區,對緩解主城交通壓力,推動“兩江四岸”有機融合,促進城市品質提升,增強城市交通承載能力和運行效率具有非常重要意義。

                千廝門隧道主線全長720米,為雙洞雙向四車道,另有四條地下匝道與渝中區相連。一方面,構築了主城中部片區南北向快速過境通道,強化了江北、渝中、南岸交通聯系。另一方面,通過千廝門隧道可實現江北與南岸之間的直通互達,未來,千廝門隧道地下立交還將聯通渝中區地下環道、解放東路,渝中半島地面交通壓力將進一步緩解。

                千廝門隧道是市住房城鄉建委牽頭推進建設的市級重點項目,是主城區交通緩堵保暢工作中完善城市路網結構和加快道路擁堵改造的節點工程。隧道下穿渝中半島商業核心地帶,施工環境復雜,難度極大。一是周邊環境復雜及管網遷改、保護難度大。項目下穿軌道1號線,上跨軌道6號線,施工區域高層建築密集,管線錯綜復雜。二是結構施工難度大。項目受施工場地條件限制,洞身結構形式多,共有34個不同斷面,其中主線就有22個。三是周邊交通組織轉換難度大。項目處於渝中區洪崖洞、小什字、道門口核心狹窄地段,交通轉換壓力大、難度大,施工期間,千廝門端和東水門端進行了11次臨時交通組織轉換。市住房城鄉建委多次組織專家會同項目建設單位市城投集團、全通公司,施工單位菲律宾中環建設有限公司等參建單位共同推進項目建設,攻克了零距離上跨下穿正在運行的軌道線等一系列難題,為項目安全順利通車奠定了基礎。

                 
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